汽车根据承载能力和用途可分为重型车、中型车、轻型车、微型车、轿车及各种专用车辆等类型。尽管汽车种类繁多，总体结构有所不同，但它们基本都是由发动机、变速器、底盘、电气和车身五大部分组成。汽车运动机构的摩擦点除了用液体润滑油润滑外，许多部位还需要采用润滑脂润滑。 据统计，润滑脂遍布在汽车发动机、底盘、车身和电气的100多个部位，共200多个润滑点。其中，汽车底盘包括传动系、行驶系、转向系、制动系四大部分，是汽车应用润滑脂部位最多也是用量最大的地方。随着润滑技术的发展与进步面对润滑脂性能的要求也变得更高了。 汽车润滑脂是根据其用途选用不同皂基混入适量的润滑油构成的，可以形象地理解成像一块吸满润滑油的海绵。 润滑油与润滑脂的主要用途都是润滑，但润滑脂更适合于低转速、宽温度范围、苛刻环境下、长换油周期等条件下的润滑。 对于润滑油与润滑脂哪个好的问题，其实我们需要做具体的分析来确定，一般的汽车上使用的话，首选润滑油，否则发动机就该大修了。但是对于一些重工机械的外部润滑保护，还是选择润滑脂更为合适。下面和小编一起来了解下车用润滑脂的作用特点及如何选用吧！1润滑脂的作用与分类 润滑脂的作用主要是润滑、保护和密封。汽车润滑脂的种类和牌号润滑脂的种类按组成可分为皂基润滑脂和非皂基润滑脂。汽车上常用的是皂基润滑脂，主要有钙基润滑脂(俗名“黄油”)、钠基润滑脂、汽车通用铿基润滑脂等。①钙基润滑脂俗名“黄油”，它的主要特性是耐水性好，耐温性差，适合于在潮湿或易于与水接触而温度又不高的摩擦部位起润滑作用，如汽车底盘不能使用润滑油的各个摩擦点等，使用温度范围为一10一60摄氏度。②钠基润滑脂的特性是耐高温，但非常不耐水，因而不能用于潮湿和易于与水接触的摩擦部位，只能用于离发动机很近、温度较高、不容易与水接触的部位，如风扇、离合器等部位，使用温度不超过110摄氏度。③铿基润滑脂是一种多用途、多效能润滑脂，它兼有其他脂的共同优点，又具有良好的减摩性能，其滴点较高，可在100摄氏度以上的高温处使用。2车用润滑脂的正确选用①要根据不同部位的要求，选用合适的润滑脂。一般情况下应按汽车使用说明书上的规定使用润滑脂的种类、牌号选用。②根据使用润滑脂的机械设备摩擦部件的工作条件和使用条件选择合适的润滑脂。③润滑脂的填充量对机械润滑与润滑脂的消耗量有密切关系，轴承中填充过量的润滑脂会使轴承摩擦转矩增大，引起轴承温升过高，并导致润滑脂的流失：若填充量不足或过少又可能发生干摩擦而损坏轴承。一般密封轴承，润滑脂的填充11以轴承内腔1/3一2/3为宜;滚动轴承上端应填充轴承空腔的1/2，下端填充空腔的1/3一3/4;在污染环境下工作的轴承以及低、中速运转的轴承，要填满全部空腔。④不同润滑脂是不能随意相互混合的，因为润滑脂的化学组成和性质不同，混合后会影响脂的稳定性和使用性能。

本文转自“互联网”，本着传播知识、有益学习和研究的目的进行的转载，为网友免费提供，并以尽力标明作者与出处，如有著作权人或出版方提出异议，本站将立即删除。如果您对文章转载有任何疑问请告之我们，以便我们及时纠正。联系方式：021-22818476